На сегодняшний день эффективную работу редукторов можно отметить в воде, на суше и воздухе. Их применение уже на протяжении многих лет помогает в разнообразных областях технического и приборостроения. Наибольшее распространение редукторов присуще автомобильной промышленности в изготовлении агрегатов и узлов для транспорта. Редуктором называется механизм, входящий в состав разных автомобилей, который подойдет для снижения угловых скоростей ведомого вала, благодаря чему повысится крутящий момент.
Приводные редукторы на данный момент являются самым распространенным видом современных систем механизмов в общепромышленном применении. Выбор неправильного редуктора способен предоставить довольно много финансовых затрат особенно при незапланированных простоях, увеличении затрат на исправление неполадок и т.д.
Редукторы на данный момент представлены в качестве законченного механизма, способствующего соединению рабочей машины и двигателя с применением муфты или открытой механической передачи. Корпус редуктора состоит из червячных или зубчатых передач, неподвижно закрепленных на валах. Опираться валы могут на подшипники, размещение которых происходит в корпусных гнездах.
Наиболее частое применение на данный момент можно отметить цилиндрических редукторов. Они обладают наибольшими КПД и нагрузочной способностью: одноступенчатые, развернутой двухступенчатой и мн. др. Также встречается использование конических и коническо-цилиндрических редукторов двухступенчатых и трехступенчатых. Особое распространение такие типы устройств имеют в строении двигателей транспорта с ортогональным нахождением быстроходных и тихоходных валов. Планетарные же редукторы наиболее свойственны для соосного нахождения двигателя и рабочей машины.
