Гидравлические масла условно могут быть поделены на следующие подтипы: синтетические, нефтяные и водно-гликолевые. Если же говорить о назначении товара, то и применение происходит, отталкиваясь от области использования. Таким образом, можно отметить применение масел в летательных аппаратах, в технике морского типа, речного, наземной и т.д. Еще одной подкатегорией применения считается использование в сфере амортизаторного и гидротормозного оборудования разнообразных машин.
Основная функция жидкости для гидравлических систем заключается в транспортировке механической энергии к месту использования от ее начала. В процессе передачи может происходить изменение значения. Деятельность гидравлического привода не может эффективно осуществляться без наличия рабочей жидкой среды. Поскольку именно она признана самой нужной конструкционной деталью всех гидравлических систем. Несмотря на каждодневное совершенствование, конструкция гидроприводов носит характерные одинаковые тенденции:
- Увеличение рабочего давления, из-за чего происходит расширение верхних пределов температуры эксплуатируемой рабочей жидкости.
- Снижение общей массы привода, либо повешение отношений передаваемых мощностей к общей массе, что объясняет необходимость в большей эксплуатации рабочей жидкой среды.
Для того чтобы соответствовать требованиям, которые задаются конструктивными тенденциями в развитии гидроприводов, стоит отметить следующие свойства гидравлического масла:
- Обладание оптимальным уровнем вязкости, который будет сохраняться на протяжении широкой температурной вариации;
- Обладание высоким уровнем антиокислительного потенциала, а также стабильностью химической и термической;
- Защита деталей гидропривода от коррозии.
