Микроорганизмы:

Надцарство прокариоты

News image

Рассмотрим простейшие одноклеточные доядерные организмы под названием прокариоты или, как их называют по-простому, бакте...

Бактерии

News image

Бактерии — это очень простая форма растительной жизни, которая состоит из одной живой клетки. Размножение осуществляет...

Основы вирусологии:

Исследование консервов

Бактериологическое исследование готовых консервов проводится по ГОСТ 30425—97. Консервы. Метод определения промышленно...

Санитарно-микробиологическое исследование воды. Микрофлора воды

Вода является естественной средой обитания многих микробов. Основная масса микробов поступает из почвы. Количество мик...

Вич-инфекция

Возбудителем ВИЧ-инфекции является вирус иммунодефицита человека: ВИЧ — может быть двух типов (1 и 2) (по-английски HI...

Авторизация





Редуктор червячный

05.11.2019 20:46

Антифриз – так называется спецжидкость, в её составе кроме воды присутствует смесь, выполненная из технических спиртов, например этилен/пропиленгликоля, обязательно присутствует пакет активных присадок. Температура, при которой замерзает антифриз, окажется значительно ниже, чем у воды, соответственно данное вещество замечательно подойдет, чтобы работать при низких температурах. Так состав обеспечивает превосходную работу системы охлаждения зимой. Но это не единственное достоинство антифриза, например спирты, которые присутствуют в его составе, отличаются достаточно высокой температурой кипени, соответственно эта система охлаждения станет замечательно чувствовать себя в летнее время. Только среди автомобилистов существует проблема, связанная с закипанием антифриза. Могут быть разные поломки и если необходим ремонт. Купить качественные запчасти, в том числе редуктор червячный можно на сайте npfpr.ru.

Причины закипания:

  • Маленький объем антифриза залито в бачке – если вы длительное время не заливали антифриз чтобы исправить проблему состав необходимо долить до нормы, затем продолжайте движение. Но если жидкость была залита сравнительно недавно, и за недолгое время её уровень снизился, велика шанс что, в системе появилась протечка. Поэтому рекомендуем внимательно осмотреть бачок с охлаждающей жидкостью, патрубки, шланги и хомуты;
  • Сломался термостат – это невероятно чувствительный датчик, он должен поддерживать двигатель в оптимальной температуре. Когда запускается машина ДВС, следует прогревать пока, он не достигнет рабочей температуры. Чтобы двигатель как можно быстрее прогревался термостат, помогает заблокировать движение антифриза, поле того, как завершится прогрев, он пустит жидкость через радиатор. Если термостат перестает работать, он не может регулировать поступающий поток антифриза, поэтому жидкость очень быстро закипает. В такой ситуации продолжать эксплуатировать автомобиль невероятно опасно;
  • Сломалась помпа охлаждающей жидкости – её поломка приведет к тому, что антифриз начнет быстро закипать и двигатель станет перегреваться, в определенных ситуациях может произойти еще и обрыв ремня ГРМ. Пока не снимите двигатель, вы не сможете проверить целостность помпы. Обязательно стоит проверить её место посадки может произойти деформация некоторых элементов.



Читайте:


Микроорганизмы и человек:

Селекция микроорганизмов

Микроорганизмы (бактерии, микроскопические грибы, простейшие и др.) играют исключительно важную роль в биосфере и хозя...

ДДТ

Проблема развития устойчивости возникла и в борь­бе человека с врагами, более крупными по размеру, чем бакте­рии, - на...

Первая дезинфекция

Еще до того, как Пастер в 1865г разработал свою теорию бактериальной природы инфекционных заболеваний, венский врач по...

Иммунитет:

Вред антител

Очень высокая специфичность антител по отношению к ан­тигенам создает некоторые неудобства в работе иммунной сис­темы....

Опыты Беринга

В 1890 году немецкий военный врач Эмиль Адольф фон Беринг, работавший в лаборатории Коха, попробовал реализовать на пр...

На пути к вакцинации

Вирусы - наиболее грозные враги человека в живой природе (исключая, конечно, самого человека). Внедрившись в клетки ор...