Сейчас мы приведем некоторые ситуации из практики работы с воздушными линиями 0,4 кВ с СИП, которые дают возможность оценивать главные факторы, оказывающие влияние на любые механические перегрузки.
Когда мусоровоз оставлял площадку, где находились мусорные контейнеры, не смог успешно вписаться в свободное пространство и таким образом он случайно сбил заднюю часть опоры, от неё в различные стороны расходились жгуты модели СИП ВЛ 0,4 кВ. Конечно же, опора полностью разрушилась и когда она упала, то натянула сильно провода, поломались еще 2-е опоры такого направления. Стоит подметить, что все опоры оказались железобетонными, провода были установлены модели «Торсада», вот арматура – марки Simel. Все узлы крепления к опорам сделаны стальной лентой. В итоги были сильно поломаны 3-и стойки опор еще и 2-а анкерных кронштейна. Анкерные зажимы, арматура сип, провода еще и ленточные хомуты совершенно не пострадали.
Произошла ещё ситуация. В другом городе в зимнее время водитель машины не смог вписаться в поворот и соответственно он сильно врезался в деревянную опору модели ВЛ 0,4 кВ, у которой был СИП. Данная опора была достаточно старой, поэтому по причине удара упала нижняя часть, вот оставшаяся большая часть начала висеть прямо на проводах СИП. В данном состоянии опора успешно смогла висеть до весны, ну а когда появилась возможность чтобы мастера к ней подъехали и заменили.
Произошла другая поучительная ситуация, точнее моментально после установки ВЛ с СИП на нескольких пролетах все присутствующие ленточные хомуты сами распутались и провод опустился на землю из-за своей тяжести.
