Компактный автомобиль «Мицубиси Мираж» долгое время оставался лидером продаж в своем сегменте. Наряду с другими похожими моделями класса «А», такими как «Ниссан Верса», «Смарт» и «ШевролеСпарк», он радовал водителей своей проворностью и легким процессом управления. Однако в 2015 году японские разработчики решили сделать автомобиль более актуальным и провели рестайлинг. По итогу общая концепция малолитражки не поменялась – водителям по-прежнему предлагают приобрести экономичный автомобиль с минимальным расходом топлива, однако в салоне и под капотом появилось больше новых опций и решений.
Среди обновленного функционала стоит выделить усовершенствованный двигатель объемом 1,2 литра с тремя цилиндрами, который способен дать мощность для разгона и ускорения. Также важным улучшением можно назвать использование инновационной трансмиссии – бесступенчатого вариатора. Эта система переключает скорость без рывка и гарантирует оптимальное потребление топлива во время езды. Вариатор обеспечивает мгновенный доступ к двигателю высшего класса в тот момент, когда это необходимо. Даже если водитель не собирается отпускать педаль акселератора и стремится по максимуму использовать потенциал мощности авто, бесступенчатая трансмиссия позволит сделать это налегке. Качество сборки авто также на высоком уровне, поэтому ремонт замка зажигания владельцу автомобиля предстоит проводить не часто.
В то время как большинство автопроизводителей практикуют тонкую систему настроек для оптимизации подвески автомобиля, бренд «Мицубиси» использует всего одну калибровку для модели «Мираж». Подвеска является универсальной как для машин, поставляемых в развитые страны, так и для моделей, предназначаемых для стран третьего мира с ужасными дорогами.
Мягкие пружинящие и узкие шины авто дают довольно большой крен на поворотах, а рулевое колесо при этом не всегда помогает выйти из заноса, поэтому водителям стоит крайне внимательно эксплуатировать данную модель на высоких скоростях.
